桥梁桥墩切割拆除

如何拆除运营高速上的桥梁需要根据工程环境、施工安全、进度成本等多方综合考虑，同时拆除方案要考虑设计和施工相结合。水下混凝土切割拆除是指采用液压墙锯机、电动碟锯机、水钻或者马路切割机等工具对混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术。它具有切割能力强，静力无损，效率高，采用水冷却，无施工粉尘等特点。
桥梁和桥墩切割采用金刚石绳锯静力切割技术又称无损性拆除技术是近几年发展起来的一种环保、高效、安全的新型静力拆除施工工法，是专门针对切割分离大型钢筋(英文:steel bar)混凝土(Concrete)构筑物而设计的，它的主要原理是通过液压（hydraulic)马达(motor)高速驱动带有金刚石串珠的钢丝绳索（金刚石锯绳）绕着被切割物体运转，在一定张拉力的作用下，高速磨削被切割物体，产生的磨屑和热量被冷却(cooling)水带走，最终达到分离被切割物体的目的。
1、桥梁和桥墩切割拆除：
快速干线扩建交通组织安全实行半幅封闭施工，半幅通车。先封闭半幅交通，搭设临时支架支撑拆除桥梁的梁体，用拆除机械进行拆除附属及梁体，沿第二跨中央分隔带位置箱梁横断面方向切割，用拆除装置进行箱体破除。破除时按支架布设间距逐块逐段凿除。完成后，清理场地，恢复半幅交通。施工完后交通组织转移到另外半幅，再拆除其余跨径箱梁。
2、桥梁和桥墩切割拆除注意事项：
支线上跨桥拆除需结合京台高速公路扩建工程施工采用 ;分段半幅施工 ;方案，根据该桥梁的结构特点，以及所处的地理位置（position )和空间，结合拆除安全、质量和工期要求，可以合理采用大型机械与人工风镐相结合的方法进行施工拆除。按照先上部结构，后下部结构；先中间跨后两边跨的顺序进行。根据工程要求，尽量缩短时间，避免影响已建高速公路的通行。
3、桥梁和桥墩切割拆除施工时一定要注意以下事项：
（1）桥梁和桥墩切割拆除老桥的施工顺序为：先桥面和桥面附属结构，然后进行梁板拆除，在梁板拆除结束后进行桥墩拆除，最后进行基础凿除。
（2）桥梁切割拆除前需做好桥梁周围的交通安全保障措施（指针对问题的解决办法)，根据周边环境及其结构情况，上部先用人工配合风镐将桥面破除至横桥面板，人工配合机械清理干净，找出板缝位置（position )，用钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)套住桥面板，用吊车吊装至工程运输车，运离现场。桥面板吊装完成后，清理箱梁上面的杂物，确保箱梁吊运时没有杂物掉落，用同样的方法将分段拆除的箱梁吊下运走。
（3）桥梁拆除箱梁时需注意梁板的横向稳定，根据设计验算结果来安排施工工序，防止梁体的侧向倾覆和转动，桥梁和桥墩切割拆除体时注意凿除混凝土(Concrete)的碎块和碎钢筋(英文:steel bar)的防护，避免落入通车的半幅高速上。
4、既有线桥梁切割拆除施工：

　　①、在梁下既有2#墩与桥梁台间搭设碗扣式脚手架，用方木和钢轨间隔铺设施工平台，施工平台距梁底0。7米，以留出移梁轨道空间。

　　②、对桥台台后上部混凝土(Concrete)进行凿除，凿除至高度与脚手架相平。桥梁切割由横切架、传动及跨越装置、导轮、摆动装置、切割钢丝等组成。传动及跨越装置带动横切架对坯体进行垂直切割，切割钢丝同时作双向摆动。

　　③、将兰台支座间砂浆掏出，用两个手动油压千斤顶(Jack0将一片梁桥梁端稍微顶起，取掉或烧掉支座的连接螺栓(组成:头部和螺杆组成)，再将梁顶起3～5cm（注意不得顶起线路），拆除支座下桥台混凝土，拆除至与施工平台相同高度，纵向拆除长度为2米。
5、既有线桥梁拆除主要工程技术特点：
（1）全桥线路架空，架空线路长，架空量多，难度大。
（2）人工调整架空钢便梁位置（position )，将单次集中封闭作业内容，分解成多次作业，对行车影响小。桥墩切割由车架、刮刀装置、切边装置、传动装置、挂线柱、槽轮组、平论组等组成。水平切割车两侧分别装有两组槽轮和两组平轮，由传动装置带动水平切割车在尖轨和平轨上来回行走，实现水平切割和“面包头”切割。
（3）采用钢塔架代替枕木剁作钢便梁的支撑，增强了整体稳定（解释:稳固安定；没有变动)。
（4）采用钢便梁对线路架空后，人工逐步（step by step)拆除旧桥梁、墩台，确保了行车安全。
（5）卸混凝土(Concrete)梁并进行移梁、捆梁；
（6）封闭要点，逐孔人工换24
　　M、16m混凝土(Concrete)梁；
（7）清理河道、附属工程施工、竣工交验。