衡阳川山大桥取代4根横梁进行桥梁切割，40天后恢复正常

我们网站记者梁全贤报道，6月26日，在川山大桥公交停车场纵火的影响下，川山大桥自7月17日起开始进行维修加固工程。混泥土拆除由横切架、传动及跨越装置、导轮、摆动装置、切割钢丝等组成。传动及跨越装置带动横切架对坯体进行垂直切割，切割钢丝同时作双向摆动。混泥土切割是指采用液压墙锯机、电动碟锯机、水钻或者马路切割机等工具对混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术。它具有切割能力强，静力无损，效率高，采用水冷却，无施工粉尘等特点。混泥土切割拆除由翻转架、大车、小车、翻转主油缸及行走油缸等组成，其作用是使用水平摆放在翻转台大车上的坯体向前翻转90°，并移动至切割位置，进行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻转到起始位置。现在已经有20多天了。川山大桥作为城市的交通大动脉，什么时候才能恢复正常交通？8月10日，记者从衡阳市住建局勘察设计科获悉，川山大桥最迟40天后可以恢复正常通行。

自川山大桥开工维修加固后，受火灾影响的四座巨型混凝土t形桥梁已被拆除，定制的四形钢结构桥梁将在11天内由长沙运至衡阳，等待换桥，这意味着最困难的工程即将完工，根据施工方的预期，川山大桥在40天后可恢复正常通行。

根据市住房和建设局勘察设计科科长毛立群的说法，船山大桥火烧部分的4字形和T形混凝土梁需要更换。之前的主要项目是建造一个支架，以确保梯梁的安全。在6号和7号，施工方将30吨桥梁分成三段，并使用120吨大型起重机安全拆卸所有四个T形混凝土梁。现在，等待长沙生产的四座钢结构桥梁运到施工现场，可以进行桥梁安装。

茅立群告诉记者：8月7日，市质监站、湖南大学、工字钢结构桥梁设计单位、长沙市市政监理公司共验收了4座工字钢结构新桥。这些桥梁在11天内从长沙运到衡阳。当川山大桥被一座新的工字钢结构桥取代时，其结构安全性优于原桥。现在整个项目中最大的一个节点已经安全通过。新的工字钢结构桥梁安装后，桥面钢筋和混凝土施工相对容易。然而，考虑到混凝土的凝固期，为了保证安全，川山大桥可能要等40天才能恢复正常交通。