桥梁切割过程中要注意的 要点

    桥梁切割是在液压马达(motor)驱动下进行的 ，液压泵(Hydraulic pumps)运转平越，并且可以通过高压油管远距离控制（control)工作，所以切割过程中不但工作安全方便，而且震动和噪音很小，被切刻物体能在几乎但扰动的 情况下被分离，桥梁切割过程中高速运转的 金刚石绳索靠水冷却(cooling)，并将研磨碎屑带走。混凝土切割是指采用液压墙锯机、电动碟锯机、水钻或者马路切割机等工具对混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术。它具有切割能力强，静力无损，效率高，采用水冷却，无施工粉尘等特点。在这过程为了工作的 顺利进行，要注意以下的 六点：
1、主拱圈裂缝
主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝；肋、波连接处裂缝；拱肋裂缝，大部分病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱顶前后大概10m范围内；横系梁裂缝。
2、桥面伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)缝损坏
如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)缝凹槽，在大量荷载的 情况下极易引起伸缩缝破坏。另外，在重车反复作用下，渗透（Osmosis)到伸缩缝中的 雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青（成分:沥青质和树脂)混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的 安全性和耐久性降低，严重的 甚至会引发交通事故。
3、墩台病害
由于施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在问题，导致桥墩上存在竖向裂缝，年代较久则会沿缝出现白色晶体析出物。另外，在常年使用过程中，桥梁墩台基础除了会受到桥梁上部构造的 荷载作用，还承受着风、流水、冰等自然界各种因素的 影响，加之过桥车辆的 日益重型化，导致墩台基础荷载过重，出现不同程度的 损坏。
4、主梁裂缝及主梁变形
一般情况下，主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的 下缘以及悬臂梁根部上缘。混凝土切割由横切架、传动及跨越装置、导轮、摆动装置、切割钢丝等组成。传动及跨越装置带动横切架对坯体进行垂直切割，切割钢丝同时作双向摆动。桥梁切割由油站、电机、油泵、各类阀、管接头等组成。主要作用是使翻转台平稳准确的翻转90°，大车、小车同步移动到相应的位置。主梁裂缝通常是由于大量重车通过导致梁的 受拉区发生开裂，由于负变矩区裂缝在上面，雨水很容易从裂缝渗入到梁内，进而引起钢筋锈蚀，导致砼的 强度降低（reduce)。
5、腹拱、立墙病害
桥梁腹拱及立墙多为浆砌片石材料，防水层质量较差，导致许多腹孔及立墙上出现渗水痕迹，甚至会因长年流水侵溶出现 ;石笋 ;。除此之外，腹拱圈及立墙上也容易发生裂缝。
6、钢筋锈蚀
在桥梁施工过程中，如果混凝土的 密实性不够、钢筋保护层的 厚度不足或遭到破坏，很容易导致桥梁运营后出现钢筋锈蚀现象。当钢筋发生锈蚀时，锈蚀部分会发生体积膨胀(inflate)，挤压周围混凝导致混凝土开裂，而且钢筋断面面积会减小，结构承载能力下降。此外，钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的 握裹力，锈蚀物外流，在结构表面形成锈迹，影响结构的 美观。