桥梁切割拆除4种有效方法

   一座桥梁从建成到使用，牵涉到设计、施工、监理、运营管理等各个方面。所以，其中的 任何一方面的 不足都会导致桥梁裂缝，例如设计疏漏、施工低劣、监理不力，均可能使混凝土桥梁出现裂缝。因此，严格按照国家有关标准、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的 前提和基础。在运营管理过程中，进一步加强巡查和管理，及时发现和处理问题，也是相当重要的 一个环节。混凝土切割
混凝土切割
  1、裂缝表面封闭
  对于宽度小于0。15mm的 混凝土(Concrete)裂缝，用专用的 封缝胶液就是HM-120ML裂缝修补胶进行表面封闭。裂缝封闭胶的 性能要求是符合《混凝土结构加固设计规范》所要求的 。
  先对混凝土表面进行清理，工业二甲酮(Propanone)处理裂缝表面，进行配胶，配胶均匀，反复涂抹，固化1天。
  2、注胶封闭裂缝
  宽度在0。1-1。5mm静止裂缝，独立贯穿裂缝以及蜂窝状局部（part)缺陷的 补强和封闭。
  施工工艺：裂缝检测—裂缝处理—埋设灌浆嘴—封缝—密封巡查—配制灌缝胶—灌胶—养护—检验。
  裂缝修补后需要巡查补强的 效果和质量，凡是有不密实或者开裂的 不和合格的 枪口，需要重新进行补救，确保桥梁裂缝修补质量。裂缝修补的 检验方法：超声波检测、取芯法检测。
  3、粘贴碳纤维布封闭裂缝
  当采用碳纤维织物(布)对裂缝表面进行封闭的 时候，最为有效的 方法是骑缝粘贴方法。
  若裂缝的 走向为非直线，且弯曲（Bend)段的 弯度过大时，则需要采取分段分叉搭接的 方式进行封闭处理，搭接长度不应小于100mm以节约材料。桥梁切割由油站、电机、油泵、各类阀、管接头等组成。主要作用是使翻转台平稳准确的翻转90°，大车、小车同步移动到相应的位置。混凝土拆除由翻转架、大车、小车、翻转主油缸及行走油缸等组成，其作用是使用水平摆放在翻转台大车上的坯体向前翻转90°，并移动至切割位置，进行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻转到起始位置。采用炭纤维织物封闭裂缝，一般仅贴一层即可，但是有防渗要求，可以贴两层，第二层织物的 粘贴时间应符合胶粘剂的 工艺要求。
  4、预应力碳(C)纤维板系统
绵阳桥梁切割   预应力碳(C)纤维板系统同时具有有粘结和无粘结的 技术优势，充分利用高强度碳纤维复合材料，避免碳纤维过早的 剥离，有效的 减小结构裂缝的 宽度和限制裂缝的 形成。
  预应力碳(C)纤维板系统的 施工工艺：定位放线—钻孔—开槽、修整—种植锚栓—安装限位框、锚块—安装碳纤维板—安装千斤顶—涂刷碳纤维板胶—预应力张拉—碳纤维板加压—养护。桥梁切割由油站、电机、油泵、各类阀、管接头等组成。主要作用是使翻转台平稳准确的翻转90°，大车、小车同步移动到相应的位置。