桥梁切割加固施工承载力评定方法有那些

      桥梁切割加固施工承载力评定方法有那些?
　　桥梁承载力评定方法
　　目前对于桥梁承载力的 评定可分为4类：基于病害调查的 经验评定方法，分析计算法，综合分析法，荷载试验法。
　　1基于病害调查的 经验评定方法
　　此方法的 主要依据是《公路养护技术规范》(JTJ 073--96)。在桥梁检查的 基础上，通过对桥梁的 技术状况及缺陷和损伤的 性质、部位、严重程度和发展趋势的 调查，弄清出现缺陷和损伤的 主要原因，分析和评价既存缺陷及损伤对桥梁质量和使用承载能力的 影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的 技术数据和依据。这种方法要求现场检查人员必须具有丰富的 工程经验（experience)和专业知识。
　　2分析(Analyse)计算法
　　这一方法主要根据实测的 材料性能、结构几何尺寸、支撑条件、外观缺陷及通行荷载，按照桥梁结构的 计算理论来评定承蔽力，是一种定量了解暇桥承载力的 方法，国内外学者作了大量研究工作，许多国家都趋向于以 ;鉴定系数 ;来评价承载力。混凝土拆除由车架、刮刀装置、切边装置、传动装置、挂线柱、槽轮组、平论组等组成。水平切割车两侧分别装有两组槽轮和两组平轮，由传动装置带动水平切割车在尖轨和平轨上来回行走，实现水平切割和“面包头”切割。桥梁切割是采用水冷却金刚石轨道或绳锯切割机对混凝土进行开洞、拆除，施工速度快，噪音小，无震动，质量好，对建筑结构没有影响，是取代电锤、风镐、人工钎打等震动较大机具施工的最先进工艺。
　　随着计算机技术特别是钢筋混凝土有限元理论的 发展。有限元计算法引起了各国学者的 重视。编制有限元计算程序或采用通用的 有限元分析软件，用计算机模拟实际桥梁的 荷载试验，计算桥梁的 实际承载力，评定步骤（procedure)如下：
　　①桥梁调查;
　　②确定加载形式并划分单元;
　　③分级加载计算;
　　④评定承载力。
　　3综合分析(Analyse)(aggregate analysis)法
　　此方法是在桥梁检查的 基础上，采用无破损方式测定混凝土(Concrete)强度、混凝土碳化深度、混凝土氯离子含量、混凝土电阻率、钢筋混凝土保护层厚度和结构混凝土中钢筋锈蚀状况，进行折减后的 结构承载力验算，综合分析(aggregate analysis)(Analyse)计算结果和结构裂缝等外观条件，评定结构材料状况。混凝土拆除由车架、刮刀装置、切边装置、传动装置、挂线柱、槽轮组、平论组等组成。水平切割车两侧分别装有两组槽轮和两组平轮，由传动装置带动水平切割车在尖轨和平轨上来回行走，实现水平切割和“面包头”切割。
　　4荷载试验法
　　如前所述的 基于病害调查的 经验（experience)评定法和综合分析(Analyse)法对于桥梁承载力的 初步评定是有效的 ，特别是对于全线桥梁的 总体评价、划分桥梁类型、确定维修加固的 轻重缓急是经济有效的 方法。然而，对于重要的 大型桥梁，需进一步进行荷载试验来评定实际的 承载能力。荷载试验方法是在桥梁结构鉴定中应用历史最长的 方法。主要优点是直观，较可靠，故多用于新结构的 研究和桥梁质量的 评定。在旧桥的 评定中，又多用于桥梁实际工作状态不明确情况下的 评定和研究工作，以弥补根据外观调查评定和综合分析评定方法的 不足。但是，一般进行荷载试验要封闭路线，花费的 资金较多，耗费时间长，只能对重要的 大型桥梁进行荷载试验。这种荷载试验是非破坏性的 ，根据试验荷载的 作用性质，通常分为静载试验和动载试验，前者反映桥梁在静载作用下的 结构工作性能，后者反映桥梁结构的 动力性能静载试验。通常采用车辆加载方式，测定梁的 应变、挠度和裂缝，根据试验结果与理沦计算值的 对比分析，来判断桥梁的 实际承载能力。