延伸钢筋混凝土切割布局的使用寿命

钢筋混凝土(Concrete)切割基础设施(infrastructure)广泛(extensive)存在于大气环境或一些腐蚀环境中。混凝土布局有许多细小通道或孔隙。水、酸性气体CO2 、SO
　　X、NO
　　X、H2S及酸雨、酸雾等能很容易地经过混凝土(Concrete)的孔隙。
　　从外外表逐步（step by step)向内部分散(浸透)，与其间的Ca(OH)2反响，发生中性化 (碳(C)化)，致使混凝土维护层开裂和钢筋锈蚀，缩短混凝土布局的使用周期。因而，要对基础设施混凝土布局进行碳化防护。
　　混凝土(Concrete)防碳(C)化涂料由高性能防碳化乳液(液料)与改性水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)基资料(粉料)双组分组成，乳液中含有共同的共聚成分，在水泥中导致穿插反响链，发生化学与机械联系的内聚力与附着力，涂覆在混凝土外表并与之结实粘布局成维护层。桥墩切割由车架、刮刀装置、切边装置、传动装置、挂线柱、槽轮组、平论组等组成。水平切割车两侧分别装有两组槽轮和两组平轮，由传动装置带动水平切割车在尖轨和平轨上来回行走，实现水平切割和“面包头”切割。隧道切割由油站、电机、油泵、各类阀、管接头等组成。主要作用是使翻转台平稳准确的翻转90°，大车、小车同步移动到相应的位置。
　　可有用阻碍环境中二氧(Oxygen)化碳、氯化物、氧气和海水、酸雨等腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)介质对布局资料的腐蚀。马路切割由翻转架、大车、小车、翻转主油缸及行走油缸等组成，其作用是使用水平摆放在翻转台大车上的坯体向前翻转90°，并移动至切割位置，进行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻转到起始位置。 CPC是一种既有高分子资料的柔性(Flexible)，又有无机资料的耐久性好等长处的新型资料。
　　广泛(extensive)适用于水利水电、港口、地道、桥梁及工业与民用建筑等钢筋(英文:steel bar)混凝土布局的防碳(C)化、防渗、防腐等，进步布局使用周期。当前，已在冷却(cooling)塔、桥梁、渡槽、水闸、大坝、污水处理池、电杆等混凝土布局工程中进行了使用。